Penutupan pemerintah bergulir ke bulan kedua tanpa akhir yang terlihat. Dan itu, kata pengawas lalu lintas udara, tidak hanya mendatangkan malapetaka di bandara negara, tetapi juga berpotensi membuat perjalanan udara tidak aman.
Dalam industri penghindaran risiko kami, kami bahkan tidak dapat menghitung tingkat risiko yang saat ini dimainkan, atau memprediksi titik di mana seluruh sistem akan rusak. Ini belum pernah terjadi sebelumnya, pengendali lalu lintas udara, pilot, dan serikat pramugari mengatakan dalam sebuah pernyataan bersama pada hari Rabu, Waktu dilaporkan.
Berkat kebuntuan antara Presiden Donald Trump dan Demokrat atas tembok perbatasan yang diusulkan, ribuan pegawai federal saat ini tidak dibayar. Ini, Time mencatat, termasuk pengontrol lalu lintas udara, agen TSA, inspektur keselamatan, marshal udara, dan agen FBI. Dengan begitu banyak pekerja yang tidak dibayar, banyak yang terpaksa memanggil sakit atau tidak muncul untuk bekerja sama sekali. Ini sekarang membuat bandara kekurangan staf dan berpotensi terbuka terhadap bahaya.
Petugas Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) berjaga di area keberangkatan Bandara Internasional Los Angeles di Los Angeles, California, pada 5 Januari 2019 Staf TSA mengambil cuti sakit dalam jumlah rekor sejak penutupan sebagian pemerintah memaksa mereka untuk bekerja tanpa bayaran dimulai pada 22 Desember 2018. Tak lama setelah Kongres baru dilantik pada hari Kamis, DPR menyetujui undang-undang untuk mendanai operasi keamanan dalam negeri hingga 8 Februari. dan beberapa agensi lain sampai September -- tapi tidak ada uang untuk tembok. | Kredit: MARK RALSTON/Getty Images
Kami memiliki kepedulian yang semakin besar terhadap keselamatan dan keamanan anggota kami, maskapai penerbangan kami, dan masyarakat yang bepergian karena penutupan pemerintah, pernyataan dari serikat pekerja membaca. Staf di fasilitas kontrol lalu lintas udara kami sudah berada di level terendah 30 tahun dan pengontrol hanya mampu mempertahankan efisiensi dan kapasitas sistem dengan bekerja lembur, termasuk 10 jam sehari dan 6 hari kerja seminggu di banyak fasilitas tersibuk di negara kita.
Seperti yang dijelaskan lebih lanjut oleh kelompok-kelompok itu, karena penutupan FAA membekukan perekrutan dan menutup akademi pelatihannya, sementara banyak bandara di seluruh negeri terpaksa menutup pos pemeriksaan keamanan.
Sebagai pemimpin serikat, kami merasa tidak masuk akal bahwa para profesional penerbangan diminta untuk bekerja tanpa bayaran dan dalam lingkungan keselamatan udara yang semakin memburuk dari hari ke hari, pernyataan itu menyimpulkan. Untuk menghindari gangguan pada sistem penerbangan kami, kami mendesak Kongres dan Gedung Putih untuk mengambil semua langkah yang diperlukan untuk segera mengakhiri penutupan ini.