Dengan sebagian besar negara di tengah-tengah pembekuan yang dalam, para pelancong mungkin bertanya-tanya seberapa dingin itu untuk cuaca buruk untuk menggagalkan rencana perjalanan yang akan datang. Tapi bukan dingin yang jadi masalah kebanyakan pesawat.
Bagaimanapun, pesawat komersial dapat berlayar di ketinggian hampir 40.000 kaki, di mana suhu berkisar sekitar -70 derajat Fahrenheit.
Bahan bakar jet membeku pada suhu sekitar -40 derajat Fahrenheit, tetapi akan bekerja dengan baik selama disimpan di atas suhu di tanah. Setelah pesawat bergerak, bahan bakar dipanaskan saat melewati mesin — dan anggota awak dengan hati-hati memantau suhu bahan bakar selama penerbangan.
Terkait: Apa yang Harus Saya Lakukan jika Penerbangan Saya Dibatalkan Karena Cuaca?
Faktanya, pesawat terbang lebih efisien dalam suhu rendah, karena udara dingin lebih padat daripada udara hangat. Itu biasanya berarti lepas landas lebih pendek, lebih cepat, dan kinerja yang lebih baik. Namun, ada satu tantangan besar dengan cuaca dingin, dan itu adalah es dan salju yang menyertainya.
Jika es atau salju terbentuk [di] permukaan kritis, itu akan mengubah pola aliran udara di atas permukaan tersebut, Seth Laskin, mantan deicer pesawat di Bandara Internasional Philadelphia, mengatakan kepada Perjalanan + Kenyamanan .