Penerbangan ini awalnya akan beroperasi hanya tiga kali per minggu, sebelum masuk ke layanan harian pada 18 Oktober. Mulai 28 Oktober, jadwalnya sedikit bergeser sehingga SQ22 akan berangkat dari Singapura pada 12:40 dan tiba di hari yang sama pada 6:30 ( yang membuatnya hanya 17 jam, 50 menit). Penerbangan SQ21 akan berangkat dari Newark pada pukul 09:45 dan tiba keesokan harinya pada pukul 17:15. Waktu penerbangan bergeser lagi dengan Daylight Saving, jadi pastikan untuk memeriksa jadwal untuk tanggal spesifik Anda.

Rute Sama, Pesawat Baru

Peluncuran Kamis sebenarnya menandai kembalinya penerbangan nonstop antara Newark dan Singapura.

Ini adalah acara yang, dalam banyak hal, telah dibuat selama lima tahun, kata juru bicara Singapore Airlines James Boyd. Meskipun Singapore Airlines menerbangkan penerbangan jarak dan durasi terpanjang selama satu dekade penuh menggunakan pesawat yang berbeda, teknologi telah maju ke titik di mana kami sekarang dapat meluncurkan kembali penerbangan jarak sangat jauh dengan cara yang hemat biaya.

Singapore Airlines menerbangkan Newark–Singapura hingga tahun 2013 menggunakan Airbus A340-500 kelas bisnis. Kali ini, maskapai akan menggunakan Airbus A350-900ULRs baru. Jet ini, di mana Singapore Airlines adalah pelanggan peluncurannya, sebagian besar sama dengan standar Airbus A350-900 sudah beroperasi baik dengan Singapore Airlines dan operator lain seperti Cathay Pacific, Delta , dan Qatar Airways. Namun, ULR adalah singkatan dari ultra-long-range, dan dapat berlayar sejauh 11.160 mil. Itu 1.800 mil lebih jauh dari A350-900 biasa.

Apa yang ditawarkan pesawat baru kepada kami, dan bepergian untuk umum, adalah serangkaian opsi baru untuk menghemat waktu dan bepergian dengan lebih nyaman, kata Boyd. Untuk penerbangan dari AS, Singapura terletak tepat di luar jangkauan layanan pesawat seperti Boeing 747 dan 777 serta Airbus A380, yang semuanya memerlukan pemberhentian sementara. A350-900ULR adalah pesawat yang menyamakan kedudukan dan memungkinkan kami menghubungkan lebih banyak titik di AS ke Singapura tanpa henti.

Penugasan Kursi

Untuk membuat penerbangan selama hampir 19 jam itu dapat ditanggung, Singapore Airlines telah memilih konfigurasi kabin dengan 94 kursi ekonomi premium dan 67 kursi kelas bisnis. Tidak ada kursi ekonomi atau kelas satu.

Kedua kabin kelas bisnis ini menampilkan beberapa kursi terbaru Singapore Airlines . Mereka diatur dalam pola 1-2-1 menghadap ke depan. Masing-masing berukuran sangat lebar 28 inci, dengan jarak antar kursi 60 inci. Mereka berbaring di tempat tidur yang sepenuhnya rata dengan panjang enam setengah kaki. Layar hiburan individu berukuran 18 inci, dan semuanya memiliki daya di kursi dan port USB untuk tetap mengisi daya.

Kursi ekonomi premium tersebar di satu kabin di belakang dengan pola 2–4–2. Ada kursi C dan H tunggal, namun, di baris 40-42 jika Anda bisa berdiri di dekat toilet. Ini adalah kursi ekonomi premium terbaru maskapai, dan lebar 19,5 inci yang lapang. Itu sekitar satu inci lebih lebar dari kursi ekonomi premium di American dan Delta. Masing-masing memiliki pitch 38 inci dan sandaran delapan inci, dengan kaki dan pijakan kaki yang dirancang secara ergonomis. Layar hiburan pribadi berukuran 13,3 inci dan semua kursi memiliki stopkontak pribadi dan port USB.

Konsep penerbangan jarak jauh telah matang dalam lima tahun sejak terakhir kami mengoperasikan penerbangan ini dengan semua pesawat kelas bisnis, kata Boyd. Menawarkan dua kelas layanan mewakili demokratisasi dari jenis perjalanan ini dan memungkinkan lebih banyak wisatawan mendapatkan manfaat untuk mencapai Singapura dengan nyaman empat hingga enam jam lebih cepat daripada mengambil penerbangan lanjutan.

Dengan kata lain, maskapai ini berharap untuk memikat tidak hanya pelancong bisnis, tetapi juga pelancong termasuk manula dan milenium yang ingin mencapai Singapura dan tujuan sekunder lebih cepat.

Kenyamanan Kabin

Selain tempat duduk, A350 memiliki serangkaian fitur pertempuran jet lag, semuanya dirancang untuk meminimalkan efek penerbangan jarak jauh. Struktur komposit badan pesawat lebih kuat dari baja sehingga kabin dapat bertekanan setara dengan 6.000 kaki, dibandingkan 8.000 pada jet konvensional. Kelembaban dapat dijaga mendekati 20 persen, berbeda dengan 10 persen pada pesawat konvensional. Kedua faktor ini akan membantu mengurangi gejala seperti kelelahan dan pusing.

A350-900ULR juga memiliki beberapa zona suhu untuk kontrol iklim yang tepat di seluruh kabin penumpang, dan lebih dari 16 juta pengaturan pencahayaan sekitar yang dapat diprogram untuk membantu pelancong menyesuaikan ritme sirkadian mereka pada rute tertentu. Ada juga filter HEPA tingkat rumah sakit yang mengalirkan udara ke seluruh kabin setiap dua hingga tiga menit.

Singapore Airlines akan menempatkan A350-900ULR dengan konfigurasi kabin yang sama ke dalam layanan penerbangan antara Singapura dan Los Angeles mulai 2 November, tak lama setelah United mengakhiri penerbangannya antara kedua kota tersebut.

Berapa Biaya Penerbangan Terpanjang di Dunia

Siap untuk menguji layanan baru untuk Anda sendiri? Pada saat penulisan, harga tiket pesawat dari Newark ke Singapura dalam ekonomi premium adalah .017 sekali jalan, atau .623 pulang pergi. Tarif sekali jalan kelas bisnis mulai dari ,379 dari Newark ke Singapura akhir bulan ini, atau ,098 pulang-pergi.

Terkait: 10 Penerbangan Terpanjang di Dunia

Anda juga dapat menggunakan miles maskapai untuk memesan kursi ini. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan membuat Akun frequent flyer KrisFlyer Singapore Airlines . Program ini merupakan mitra transfer American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, dan Citi ThankYou Rewards, jadi jika Anda memiliki kartu kredit yang mendapatkan poin jenis ini, Anda dapat mentransfer miles ke akun baru Anda saat tiba waktunya untuk memesan tiket.

Kursi ekonomi premium dengan tingkat jarak tempuh terendah berharga 70.000 mil sekali jalan. Penghargaan kelas bisnis berjarak 92.000 mil sekali jalan. Pajak dan biaya sekitar -, tergantung pada arah perjalanan Anda.