Pemerintah Italia telah memilikinya dengan kapal pesiar. Pada hari Rabu, para pejabat mengumumkan bahwa mereka akan mulai mengubah rute kapal besar jauh dari pusat bersejarah Venesia.

Pada tahun 2017, pemerintah rencana yang diumumkan untuk membatasi jumlah kapal pesiar besar yang diizinkan melewati kanal Giudecca dan San Marco, dua jalur air utama kota. Sekarang, rencana itu tampak seolah-olah akhirnya membuahkan hasil. Implementasi rencana itu datang hanya dua bulan setelah kapal pesiar menabrak dermaga di Venesia dan melukai lima orang.

'Tujuannya adalah untuk mengubah rute sekitar sepertiga dari kapal pesiar yang sudah dipesan di Venesia menuju tempat berlabuh baru pada tahun 2020,' Danilo Toninelli, menteri infrastruktur dan transportasi Italia, mengatakan pada sidang pada hari Rabu, menurut CNN . 'Kami telah berbicara tentang kapal besar selama 15 tahun, dan tidak ada yang dilakukan. Istana terapung ini akan mulai pergi ke tempat lain.'

Mulai September, beberapa kapal akan dipaksa berlabuh di terminal Fusina dan Lombardia, menurut CNN. Meski terminalnya masih berada di dalam laguna kota, namun berada di luar pusat sejarah. Toninelli mencatat, kota akan meminta umpan balik dari penduduk setempat untuk solusi jangka panjang untuk masalah pelayarannya.

Kota ini telah berjuang selama bertahun-tahun untuk melarang kapal pesiar dari pusatnya. Protes dimulai pada 2006 ketika penduduk mengatakan bahwa kapal pesiar besar merusak fondasi kota dan menggusur permukaan air. Pada tahun 2013, pejabat setempat berusaha untuk mengurangi jumlah kapal pesiar yang lebih besar dari 40.000 ton yang masuk dari Laut Adriatik, Telegraf dilaporkan. Namun, pada tahun 2014, pengadilan regional membatalkan aturan itu.

Kabar baiknya adalah, industri pelayaran tampaknya ikut serta dengan keputusan terbaru ini.

Industri pelayaran telah bekerja dengan rajin dengan Walikota Venesia, Wilayah Veneto, Otoritas Pelabuhan dan banyak lainnya untuk menemukan solusi yang layak untuk memungkinkan kapal pesiar yang lebih besar mengakses tempat berlabuh Marittima tanpa transit di Kanal Giudecca, Adam Goldstein, Ketua Cruise Lines International Asosiasi (CLIA) mengatakan Ekspres . 'Kami setuju dengan solusi yang dikembangkan oleh Comitatone pada tahun 2017 untuk memanfaatkan Terusan Vittorio Emanuele sebagai cara terbaik dan paling bijaksana untuk memindahkan kapal pesiar yang lebih besar dari Giudecca. Anggota jalur pelayaran CLIA menyambut dan akan mendukung implementasi mendesak dari solusi ini.

Membatasi jumlah kapal pesiar yang memasuki Venesia bukan satu-satunya hal yang dilakukan pejabat untuk memerangi masalah pariwisata yang berlebihan.

Awal tahun ini, walikota Venesia mengumumkan rencana kota tersebut untuk menerapkan pajak pariwisata, menjadikannya kota Italia pertama yang menerapkan pajak pariwisata. biaya masuk siang hari . Namun, dua gerakan kontrol pariwisata ini sepertinya tidak akan membuat Anda memiliki kota untuk diri sendiri. Sekitar 25 juta orang diperkirakan mengunjungi kota ini setiap tahun, menjadikannya salah satu tujuan wisata paling populer di Bumi.