Di fasilitas pelatihan Emirates untuk anggota awak kabin di Dubai, karyawan baru mempelajari segalanya mulai dari cara memerangi kebakaran dalam penerbangan dan menjaga panas tubuh dalam suhu beku, hingga rutinitas perawatan kulit dan kebugaran untuk membantu kehidupan perjalanan.

Perjalanan + Kenyamanan mengunjungi fasilitas di Dubai untuk mendapatkan informasi tentang apa yang diperlukan untuk menjadi pramugari dan seperti apa pelatihan untuk anggota awak kabin.

Inilah yang diperlukan untuk menjadi pramugari dengan salah satu maskapai penerbangan terbaik dunia .

Mulai:

Bekerja sebagai anggota awak kabin untuk Emirates berarti pindah ke pangkalan maskapai di Dubai, yang dibantu oleh maskapai untuk memfasilitasi dengan membantu proses dokumen seperti visa, serta menyediakan opsi akomodasi berperabotan untuk anggota awak di lebih dari 50 gedung yang berlokasi di seluruh Dubai.

Dua hingga tiga rekan kerja dengan jenis kelamin yang sama berbagi apartemen dengan dua atau tiga kamar tidur, masing-masing dengan kamar tidur mereka sendiri dan dapur serta ruang tamu bersama. Awak kapal diperbolehkan untuk mengunjungi dua anggota keluarga secara bersamaan dengan kunjungan hingga dua kali setahun dengan masa tinggal maksimal 30 hari.

Kru juga mendapatkan tiket berbayar setiap tahun untuk mengunjungi negara asal mereka. Proses pengenalan ini memakan waktu sekitar delapan hari, dengan sekitar 70 orang yang bergabung dengan tim maskapai setiap akhir pekan.

Pelatihan Prosedur Keselamatan dan Darurat:

13 hari berikutnya dihabiskan untuk prosedur keselamatan dan darurat yang mencakup skenario seperti dekompresi dan pendaratan air dan darat.

Maskapai ini memiliki tiga simulator pesawat seukuran yang didatangkan dari Jerman yang menyediakan tiga gerakan akses berbeda, memungkinkan mereka tidak hanya bergerak mundur ke depan tetapi juga kiri dan kanan untuk meniru kasus seperti turbulensi parah.

Terkait: Sejarah Pramugari

Dengan kemampuan menukik 20 derajat, simulator juga memungkinkan kru untuk mempelajari berbagai tahapan penerbangan, mulai dari taksi dan lepas landas hingga mendaki, berlayar, turun, dan mendarat.

Skenario Darurat:

Simulator dilengkapi dengan layar komputer sebagai pengganti jendela yang memungkinkan pelatih untuk menampilkan gambar air dan hutan saat melakukan praktik pendaratan di air dan darat, sementara asap pesta digunakan untuk mengajari kru apa yang harus dilakukan saat kabin dipenuhi asap.

Bahkan ada alat pemadam kebakaran dengan sensor yang digunakan kru untuk memadamkan api, selain pengaturan kontrol yang memungkinkan pelatih memanaskan pintu untuk meniru apa yang terjadi ketika kebakaran kamar mandi terjadi (misalnya dalam kasus di mana penumpang membuang rokok).

Dengan pelatihan ini, kru belajar tentang teknik ventilasi khusus dan pernapasan pelindung yang digunakan selama kebakaran dalam penerbangan, serta cara membantu menyelamatkan penumpang yang mungkin pingsan saat kebakaran.

Awak juga belajar cara melakukan pendaratan air, menyelam ke perairan antara 16 hingga 21 derajat Celcius, hingga berlatih teknik menjaga panas tubuh.

Skala Besar:

Simulator termasuk Boeing 777, A380, dan A330 (yang tidak lagi beroperasi dengan maskapai). Mereka digunakan oleh Emirates' peserta pelatihan di samping kru baru dari beberapa maskapai lain yang datang ke fasilitas untuk berlatih.

Sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia, A380 memiliki seluncuran evakuasi yang tingginya sekitar 42 kaki dan bahkan memiliki dek khusus yang melekat padanya untuk memungkinkan anggota awak naik dengan aman ke perosotan.

Di simulator, pelatih juga akan melakukan latihan seperti menutup pintu untuk menunjukkan kepada anggota kru berapa banyak kekuatan yang diperlukan untuk membukanya jika sistem otomatis padam.

Pelatihan Medis dan Keamanan:

Awak kabin juga menjalani pelatihan medis selama lima hari untuk mempelajari cara melakukan CPR di pesawat, menangani pendarahan atau luka bakar dalam penerbangan, membantu persalinan darurat, dan membantu penumpang dengan kondisi yang mungkin mereka alami di dalam pesawat.

Ada juga dua hari keamanan untuk meninjau bagaimana awak kabin dapat membantu dengan pembajakan, sabotase, gangguan yang melanggar hukum, dan perilaku mengganggu dari penumpang.

Awak kapal juga menerima pelatihan tempur untuk mempelajari cara menggunakan berat badan penumpang untuk melawan mereka jika terjadi keadaan darurat, Ashley Matsumura, yang telah menjadi pramugari maskapai selama tujuh tahun, mengatakan kepada T+L.

Pencitraan dan Seragam:

Fasilitas ini juga merupakan rumah bagi ruang seragam pencitraan, di mana anggota kru yang baru bergabung belajar cara berpakaian.

Maskapai ini telah bekerja dengan pemasok seragam yang berbasis di Inggris untuk menyediakan awak kabin dengan seragam anti kerut yang terbuat dari poli wol dan Lycra untuk memberikan kenyamanan dan pergerakan.

Pelatihan pencitraan sangat penting bagi karyawan maskapai, dengan individu yang bekerja di bandara di lokasi sejauh Los Angeles datang untuk mendapatkan pelatihan.

Maskapai memiliki kepastian standar seragam kru harus mengikuti, termasuk warna cat kuku tertentu yang disetujui, yang disertakan dalam ruangan, selain teknik perawatan kulit yang dapat mereka gunakan selama perjalanan.

Ruangan itu penuh dengan produk makeup dari sponsor Astaga yang bisa digunakan kru untuk berlatih.

Pemeliharaan Gambar:

Kru juga diajari cara mempersiapkan kulit untuk riasan dan melestarikannya melalui penerbangan menggunakan produk seperti spritzer, dengan video di dalam ruangan untuk menunjukkan teknik riasan yang dapat diikuti kru.

Sebagai bagian dari pelatihan ini, pramugari juga belajar tentang pilihan makanan sehat dan teknik nutrisi, termasuk latihan mudah yang dapat mereka lakukan saat bepergian.

Ruang Demo:

Dalam satu ruangan, kru akan melihat berbagai pilihan tempat duduk yang tersedia di pesawat maskapai. Sementara sebagian besar kursi memiliki pengaturan otomatis, kru dilatih untuk bekerja sebagai 'insinyur kecil' untuk mengetahui cara mengesampingkan kontrol dan membantu penumpang jika sistem gagal.

Kru juga mempelajari pengaturan ini untuk dapat membantu dalam kasus seperti perpindahan kursi dan penumpang yang mungkin memerlukan bantuan khusus untuk masuk dan keluar dari kursi.

Pelatihan Layanan Skala Penuh:

Fasilitas ini juga mencakup replika pesawat, lengkap dengan replika segala sesuatu mulai dari lounge di dalam pesawat hingga shower spa.

Dapur juga memiliki pengaturan dapur bagi kru untuk mempraktikkan layanan yang berbeda dan berbagai pengaturan yang mereka buat untuk rute yang berbeda, mempelajari semuanya mulai dari cara menyiapkan baki, cara menyajikannya, dan alur layanan.

Desain Piring:

Emirates bertujuan untuk mempersonalisasi penawaran layanannya tergantung pada rute, menawarkan pilihan hidangan dan pelapisan khusus tradisional untuk penumpang.

Untuk membantu awak kabin mengetahui seperti apa pelapisan dan layanan ini, maskapai ini memiliki replika lengkap dari berbagai penawaran di dalam fasilitas pelatihan.

Segala sesuatu mulai dari set pelapisan regional hingga tampilan pelapisan penuh antar kabin dapat ditemukan di dalam ruangan.

Minuman:

Emirates memiliki pilihan anggur dan minuman beralkohol yang beragam, menawarkan lebih dari 30 jenis minuman beralkohol, minuman beralkohol, dan minuman keras, serta berbagai macam koktail. Selain menyajikan minuman beralkohol paling mahal — Hennessy Paradis Imperial — maskapai ini juga mengambil anggur dari negara-negara di seluruh dunia termasuk Argentina, Chili, Prancis, dan Selandia Baru.

Gudang anggur maskapai di Burgundy, Prancis, menampung tujuh juta botol, beberapa di antaranya hanya akan siap diminum pada tahun 2035, itulah sebabnya awak kabin menjalani pelatihan makanan dan anggur serta mixology. Mulai tahun 2019, seluruh awak kabin kini juga ikut ambil bagian dalam Pelatihan Kepercayaan Pendidikan Anggur dan Roh .

Bebas pajak:

Emirates memperbarui produk yang tersedia di pesawat setiap enam bulan, dengan ruang bebas bea yang berfungsi sebagai ruang di mana anggota kru belajar tentang produk, termasuk banyak produk yang eksklusif untuk maskapai.

Pelatihan dan Promosi yang sedang berlangsung:

Pelatihan untuk rekrutan berlangsung selama tujuh minggu sebelum mereka siap untuk memulai penerbangan.

Setelah 12 hingga 18 bulan, anggota kru dapat naik dari kelas ekonomi ke kelas bisnis, dan kemudian ke kelas satu setelah satu tahun lagi.

Anggota kru juga dapat mengajukan permohonan untuk menjadi purser, individu dalam penerbangan yang bertanggung jawab untuk mengelola kru di ketiga kabin dan berhubungan langsung dengan pilot.

Untuk menjadi purser, anggota kru yang telah bekerja di kabin kelas satu selama dua setengah hingga tiga tahun dapat melamar untuk dipromosikan menjadi supervisor kabin dan kemudian purser setelah satu hingga dua tahun sebagai supervisor kabin.