Meskipun semua maskapai penerbangan, pada dasarnya, melakukan hal yang sama — mengangkut penumpang dari satu lokasi ke lokasi lain melalui langit — cara mereka menjalankan misi dapat sangat bervariasi.

Dan bagi mereka yang telah bersumpah setia pada satu maskapai penerbangan, dipaksa untuk terbang dengan maskapai lain dapat mengacaukan seluruh rutinitas pra-penerbangan. Inti masalah? Asrama.

Terkait: Cara yang Benar untuk Menempatkan Bagasi Anda di Overhead Bin, Menurut Pramugari

Sementara di satu maskapai penumpang mungkin terbiasa naik terlebih dahulu jika mereka duduk di bagian depan pesawat, mereka mungkin menemukan diri mereka terakhir di pesawat di maskapai lain. Mereka yang sangat peduli dengan ruang di atas kepala dan dapat menyesuaikan diri sebelum penerbangan lepas landas harus memperhatikan.

Inilah cara Anda dapat berharap untuk naik dengan maskapai besar Amerika.

penerbangan Amerika

American Airlines memiliki sembilan kelompok asrama yang berbeda , diberi nomor dalam urutan menaik. Grup satu sampai empat adalah penumpang yang duduk di kelas satu atau bisnis, dengan status frequent flier, atau di militer.

Grup lima dimulai dengan Main Cabin Extra dan kemudian berlanjut ke grup delapan untuk kabin utama. Kelompok-kelompok ini untuk naik diatur oleh zona di pesawat. Yang terakhir naik adalah kelompok sembilan: ekonomi dasar. Mereka yang berada di grup terakhir tidak akan memiliki ruang di kompartemen atas — tetapi, sekali lagi, satu aturan tiket ekonomi dasar adalah penumpang tidak diberikan barang bawaan.

Delta

Delta memiliki gaya naik khas sebagian besar maskapai penerbangan AS. Boarding dimulai dengan pelanggan yang membutuhkan bantuan ekstra, kemudian beralih ke kelas satu, frequent flyer dan penumpang dengan kartu kredit hadiah. Setelah itu pintu air terbuka untuk penumpang kabin utama, naik pesawat dari belakang ke depan. Terakhir naik adalah pelanggan ekonomi dasar. Meskipun mereka diperbolehkan membawa satu barang, pada saat papan ekonomi dasar kemungkinan kompartemen di atas kepala akan penuh dan penumpang harus memeriksa tas mereka di gerbang.

Serikat

Proses boarding United dimulai dengan cukup normal: pra-boarding untuk militer, anak di bawah umur tanpa pendamping, dan siapa saja yang membutuhkan waktu tambahan. Boarding grup satu diperuntukkan bagi mereka yang berada di kelas premier sedangkan grup dua adalah penumpang dengan status frequent flier. Tapi kemudian hal-hal mulai berubah.

Penumpang di kabin utama akan naik kursi jendela terlebih dahulu (grup 3), lalu di tengah (grup 4) dan terakhir di gang (grup 5). Jadi mereka yang lebih suka akses mudah ke lorong selama penerbangan mereka mungkin menemukan diri mereka tanpa ruang di kompartemen atas ketika mereka akhirnya naik.

Barat daya

Southwest (di) terkenal dengan prosedur boarding yang unik . Ketika penumpang mendapatkan email bahwa sudah waktunya untuk check-in untuk penerbangan mereka, mereka harus segera mengikuti tautan dan check-in secepatnya. Penumpang yang check in terlebih dahulu naik pesawat terlebih dahulu. Grup boarding adalah A, B, dan C — dengan setiap penumpang diberi nomor di suatu tempat di grup itu. Ketika agen gerbang memanggil nomor grup Anda, Anda menemukan tempat Anda dalam antrean. Tiket Business Select akan naik lebih dulu (selalu A 1-15). Begitu di pesawat, ada tempat duduk terbuka.

Alaska (dan Perawan)

Alaska proses boarding dimulai dengan pre-boarding (militer, keluarga dengan anak kecil, mereka yang membutuhkan waktu ekstra) dan kemudian beralih ke pelanggan kelas satu. Penumpang yang sering dan mereka yang telah membeli boarding premium ada di urutan berikutnya.

Asrama umum adalah dua kelompok terakhir, dimulai dengan mereka yang duduk di belakang barisan pintu keluar.

Perbatasan

Proses boarding Frontier mungkin tampak sedikit berbeda sebagai maskapai penerbangan murah, namun masih cukup mirip dengan standar industri. Mereka yang membutuhkan papan waktu ekstra terlebih dahulu. Kemudian orang-orang yang membayar biaya untuk naik lebih awal. Biaya perbatasan untuk akses nampan overhead. Mereka yang memilih untuk membayar biaya tambahan untuk barang bawaan dapat naik sebelum kabin lainnya. Kemudian naik dari belakang ke depan. Kursi (dan zona boarding) ditetapkan secara acak — kecuali jika penumpang memilih untuk membayar biaya tambahan.

Roh

Roh dikenal karena biaya tambahannya . Mereka yang membayar biaya tersebut dapat naik pesawat terlebih dahulu — kecuali untuk anak di bawah umur tanpa pendamping atau penumpang yang membutuhkan bantuan. Penumpang yang membeli kursi depan yang besar diperbolehkan naik terlebih dahulu dan kemudian barisan yang tersisa (dari depan ke belakang) diperbolehkan masuk ke dalam pesawat. Penumpang yang membayar seat assignment dapat memilih tempat duduk yang menghadap ke depan pesawat untuk boarding terlebih dahulu.