Ini adalah keputusan besar untuk memindahkan kapal melintasi lautan — tetapi tantangan yang lebih besar untuk berpindah di antara pasar yang sangat berbeda. Menghadapi audiens yang jauh lebih internasional, sebagian besar Barat, NCL melakukan perombakan besar-besaran. Transformasi terjadi dengan cepat; Kegembiraan tetap beroperasi di China hingga Maret 2019, saat itu kapal menuju ke Singapura untuk drydock untuk pekerjaan baja dan penyesuaian denah lantai. Kegembiraan berada di Seattle pada bulan April (renovasi ringan dan perubahan desain terjadi selama penyeberangan Pasifik) dan mulai beroperasi di Alaska pada bulan Mei.

'Kami sangat sadar berapa banyak waktu dan energi yang kami habiskan untuk memberi tahu dunia bahwa Joy dirancang untuk China,' kata Stuart. 'Kami berusaha keras untuk memastikan bahwa ini, pada akhirnya, adalah kapal saudara yang sempurna untuk Kebahagiaan. '

Jadi dengan apa mereka bekerja? 'Ada lebih banyak ruang ritel daripada yang biasanya kami taruh di kapal,' Stuart menjelaskan, ditambah ruang karaoke dan lebih banyak ruang permainan. Di sisi lain, 'hanya ada gym kecil dan spa yang sangat kecil, dan bar terbatas.' Beberapa ruang ritel dimodifikasi untuk menambahkan Starbucks — sangat populer di atas kapal — dan bar mojito, dan ruang permainan diubah menjadi kasino yang identik dengan yang ada di atas kapal. Kebahagiaan. Gym dan spa telah diperluas, dengan ruang perawatan yang canggih dan hampir dua kali lipat.

Stuart juga mencatat bahwa tempat makan telah melayani penonton Cina: 'Kami juga memiliki dua rumah teh - satu kelas atas, dan satu sehari-hari - ditambah restoran hot pot gaya Korea dan bar mie.' Pada akhirnya, restoran-restoran ini dihilangkan untuk memperluas popularitas expand Teppanyaki konsep (ditemukan di banyak kapal Norwegia) dan tambahkan Rumah Pembuatan Bir Distrik , dengan 25 bir di tekan.

Perubahan lainnya termasuk restoran baru lainnya, kabin yang diperbaharui, perubahan furnitur dan desain, trek go-kart yang diperbarui, dan program seni yang diperbarui. 'Seni adalah bagian dari merek kami,' kata Stuart. 'Banyak karya seni bertema Cina, jadi kami bermitra dengan konsultan seni kami, yang membuat pilihan baru karya seni asli.' Tambahan penting lainnya: ruang observasi dek 15 yang megah ('kami harus mengambil beberapa kabin, yang selalu menghancurkan hatiku,' Stuart memberi tahu saya, 'tapi itu sangat indah.')

Transformasinya luar biasa. Stuart mengatakan kepada saya bahwa, selama pelayaran perdana, 'saya tersadar bahwa Kegembiraan pada dasarnya adalah kapal yang sama sekali berbeda. Kami melakukan pembaptisan secara keseluruhan dua tahun lalu, tetapi saya berbicara tentang dia seolah-olah dia baru.' Kegembiraan akan menjadi kapal pertama perusahaan yang tinggal di pantai barat Amerika sepanjang tahun, memenuhi permintaan yang meroket untuk rencana perjalanan ke Alaska dan terjun ke pasar Riviera Meksiko yang berkembang pesat dan Terusan Panama.

Jadi, apakah orang Norwegia menarik diri dari China sepenuhnya? Tidak sama sekali, Stuart meyakinkan saya. 'Kami pasti akan terus berlayar di China,' katanya, 'tetapi untuk audiens yang lebih luas sekarang. Kami sedang mengembangkan merek global tunggal.'

Untuk memesan: ncl.com , kapal pesiar 5 hari mulai 9 per orang.