Pembaruan (Selasa, 12 Maret, 18:12 EST): Seluruh Uni Eropa kini telah melarang penggunaan Pesawat 737 Max 8. Berdasarkan The New York Times , Uni Eropa. melarang pesawat Max 8 memasuki wilayah udara 28 negara. Itu juga melarang penggunaan Max 9 yang sedikit lebih baru. Amerika Serikat belum mengambil tindakan.

Pada hari Senin, Pesawat Ethiopian Airlines jatuh beberapa saat setelah lepas landas, menewaskan semua 157 orang di dalamnya. Beberapa jam setelah kecelakaan itu, bahkan sebelum petugas menemukan kotak hitam pesawat, orang-orang mulai mempertanyakan keselamatan pesawat itu — pesawat Boeing 737 Max 8 yang benar-benar baru.

Boeing 737 Max 8 telah digembar-gemborkan sebagai masa depan penerbangan berkat penghematan bahan bakar yang mengesankan dan sentuhan futuristik seperti musik di kabin dan pencahayaan LED baru di seluruh bagian.

'Ini semua tentang bahan bakar [ekonomi], sungguh,' analis penerbangan Richard Aboulafia dari Teal Group sebelumnya mengatakan NPR . 'Anda berbicara tentang penghematan dua digit dibandingkan dengan generasi sebelumnya.'

Namun, dalam hitungan bulan, dua kecelakaan pesawat 737 Max 8 — Lion Air dan Ethiopian — membuat para ahli mencari tahu apakah pesawat itu bagian dari persamaan atau hanya kebetulan yang mengerikan. Namun, banyak maskapai penerbangan negara tidak menunggu jawabannya.

Hanya beberapa jam setelah kecelakaan itu, Ethiopian Airlines mengumumkan akan mengandangkan pesawat 737 Max 8. Seluruh negara China mengikutinya, kemudian Singapura melarang semua layanan 737 Max, bersama dengan Australia, Malaysia , itu Britania Raya , dan banyak lagi.

Tapi, satu tempat Anda masih akan menemukan 737 Max 8 dalam pelayanan adalah Amerika Serikat.

Kami terus mengoperasikan 24 pesawat MAX 8 kami, kata American Airlines Perjalanan + Kenyamanan dalam sebuah pernyataan.

American Airlines menyampaikan belasungkawa kami kepada keluarga dan teman-teman dari penumpang Ethiopian Airlines penerbangan 302. Saat ini tidak ada fakta tentang penyebab kecelakaan selain laporan berita. Tim Penerbangan, Layanan Penerbangan, Operasi Teknologi, dan Keselamatan kami, bersama dengan Allied Pilots Association (APA) dan Association of Professional Flight Attendants (APFA), akan memantau dengan cermat penyelidikan di Ethiopia, yang merupakan protokol standar kami untuk setiap kecelakaan pesawat, juru bicara maskapai menambahkan. American terus berkolaborasi dengan FAA dan otoritas pengatur lainnya, karena keselamatan anggota tim dan pelanggan kami adalah prioritas nomor satu kami. Kami memiliki keyakinan penuh pada pesawat dan anggota kru kami, yang terbaik dan paling berpengalaman di industri ini.

Sementara itu, Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) membagikan pernyataan dukungannya untuk Boeing dan pesawat 737 Max 8 pada hari Senin.

'Laporan eksternal menarik kesamaan antara kecelakaan ini dan kecelakaan Lion Air Penerbangan 610 pada 29 Oktober 2018' Pemberitahuan Kelaikan Udara Berkelanjutan FAA kepada Komunitas Internasional Baca. 'Namun, penyelidikan ini baru saja dimulai dan hingga saat ini kami belum mendapatkan data untuk menarik kesimpulan atau mengambil tindakan apa pun.'

FAA mencatat bahwa mereka mengamanatkan 'perubahan desain' pada pesawat yang akan dilakukan bulan depan. Perubahan itu adalah akibat dari kecelakaan Lion Air, namun, bukan kecelakaan Ethiopia baru-baru ini.

Boeing sendiri membela pesawatnya di a pernyataan , membaca sebagian, Berspekulasi tentang penyebab kecelakaan atau mendiskusikannya tanpa semua fakta yang diperlukan adalah tidak tepat dan dapat membahayakan integritas penyelidikan.

Southwest, maskapai penerbangan AS lainnya yang saat ini mengoperasikan pesawat 737 Max 8, mengatakan kepada T+L bahwa pihaknya juga berencana untuk terus menggunakan pesawat tersebut, tetapi akan terus memantau penyelidikan yang sedang berlangsung.

Kami mengoperasikan 34 pesawat MAX 8 di armada kami yang terdiri lebih dari 750 Boeing 737. Kami tetap yakin dengan keselamatan dan kelaikan udara armada kami, kata seorang juru bicara. 34 pesawat MAX 8 kami menghasilkan ribuan titik data selama setiap penerbangan yang terus dipantau. Hingga saat ini, kami telah mengoperasikan lebih dari 41.000 penerbangan dan memiliki data pesawat terkait yang menunjukkan efektivitas standar operasi, prosedur, dan pelatihan kami.

Tapi, Southwest melakukan satu hal untuk membantu memadamkan ketakutan pelanggan: Ini memungkinkan orang untuk berganti pesawat jika mereka mau.

Southwest menjawab beberapa pertanyaan dari pelanggan yang menanyakan apakah penerbangan mereka akan dioperasikan oleh Boeing 737 MAX 8. Tim Hubungan Pelanggan kami menanggapi pelanggan ini satu per satu, menekankan kebijakan biaya tanpa perubahan kami yang ramah.