Keselamatan penumpang maskapai bergantung pada dek penerbangan yang tenang dan terkendali. Jadi ketika pilot maskapai komersial muncul untuk bekerja, mereka memiliki aturan yang sangat berbeda dari kita semua di lapangan.

Misalnya, pilot dapat meminta rekan kerja tertentu dengan siapa mereka tidak ingin berbagi kokpit . Dan ada aturan lain yang mencegah pilot dan co-pilot makan makanan yang sama saat mereka bekerja.

Meskipun aturannya mungkin tampak sewenang-wenang, sebenarnya ada alasan yang sangat bagus di baliknya. Jika, misalnya, ada yang tidak beres dengan satu kali makan (Baca: keracunan makanan). pilot lainnya tidak akan terpengaruh dan dapat mengambil alih tugas.

Prakteknya adalah tidak dimandatkan oleh Administrasi Penerbangan Federal , namun sebagian besar maskapai penerbangan memiliki aturan sendiri tentang hal itu. Pilot juga umumnya didorong untuk hindari makanan seperti ikan mentah sebelum dan selama penerbangan, untuk menghindari situasi seperti yang digambarkan secara lucu di Airplane!

Tetapi bahkan dalam pilihan kuliner, senioritas diperhitungkan. Di wawancara dengan CNN , Kapten Han Hee-seong dari China Eastern Airlines mengatakan bahwa pilot biasanya menerima makanan kelas satu sedangkan kopilot akan mendapatkan makanan dari kelas bisnis. Meskipun beberapa pilot di Quora melaporkan bahwa petugas pertama yang baik biasanya akan membiarkan Petugas Pertama memilih makanan mereka terlebih dahulu.

Keracunan makanan di pesawat jarang terjadi, meskipun pernah terjadi. Pada tahun 1982, beberapa puding tapioka yang buruk melumpuhkan 10 anggota awak - termasuk pilot, co-pilot dan insinyur penerbangan - dalam penerbangan dari Boston ke Lisbon. Penerbangan dapat berbalik dan mendarat kembali di Boston tanpa insiden lebih lanjut. Menurut data dari 2010 , setidaknya dua pilot di Inggris jatuh sakit karena keracunan makanan tahun itu saat berada di kokpit, meskipun penyebab keracunan makanan bisa jadi dari sesuatu yang dimakan sebelum naik.