Lihatlah: pembangunan kembali dan renovasi stasiun kereta Jiaxing yang bersejarah seluas 87 hektar yang menakjubkan.

Stasiun kereta baru Jiaxing akan selesai pada 1 Juli 2021, meskipun desain dan pemikiran proyek yang ramping menjangkau lebih jauh ke masa depan. Meminjam elemen desain biofilik, Arsitek MAD ≈ visi bertujuan untuk membawa alam ke garis depan, di samping beberapa gaya yang sangat canggih.

Terletak di tenggara Cina dan terhubung ke Shanghai dan Hangzhou, Jiaxing adalah kota utama untuk beberapa industri. Dibangun pada tahun 1907, stasiun kereta api asli Jiaxing dihancurkan hanya 30 tahun kemudian pada awal Perang Tiongkok-Jepang Kedua. Proyek saat ini, yang mencakup renovasi 87 hektar, mencakup pembangunan kembali stasiun asli yang dipimpin oleh arsip, serta pembaruan Taman Rakyat yang berdekatan dan alun-alun utara dan selatan.

Terkait: 13 Perjalanan Kereta Virtual Dari Seluruh Dunia Yang Dapat Anda Rasakan Saat Ini

Proyek yang dijuluki 'Stasiun Kereta di Hutan', dipimpin oleh Ma Yansong, yang mengatakan stasiun kereta api di China sering bersaing satu sama lain dalam mengejar menjadi lebih besar, lebih megah, dan lebih monumental daripada yang terakhir, menurut situs web firma arsitektur . Alih-alih bersaing untuk menciptakan lebih banyak hal yang sama, Yansong bertanya, 'Mungkinkah stasiun kereta perkotaan menciptakan lingkungan indahnya sendiri, dengan skala yang nyaman, dan perpaduan fungsi transportasi dan perkotaan yang efisien dan manusiawi? Mungkinkah stasiun kereta api lebih dari sekadar persinggahan bagi para pelancong, tetapi ruang publik perkotaan yang dapat dinikmati orang?'

'Stasiun Kereta Api di Hutan' Jiaxing adalah upaya Arsitek MAD dan Yansong untuk menjawab pertanyaan itu. Rencana untuk stasiun baru ini segar, futuristik, dan berpikiran maju. Semua transportasi dan sebagian besar elemen perdagangan akan dipindahkan ke bawah tanah, meninggalkan lantai dasar stasiun untuk bertindak sebagai perpanjangan dari lanskap alam sekitarnya, yang pada akhirnya menciptakan perasaan taman tanpa batas. Namun, jangan berharap stasiun bawah tanah menjadi redup dan suram — ruang akan lapang dan terbuka, ramping dan dipoles, sementara langit-langit skylight dan dinding tirai kaca membawa petak cahaya alami dan pepohonan hidup mempertahankan koneksi ke alam yang ditemukan di atas tanah.

Terkait: 10 Kesalahan yang Harus Dihindari pada Perjalanan Kereta Panjang Pertama Anda, Menurut Para Ahli

Desain baru juga membahas logistik dan infrastruktur stasiun saat ini, yang telah terganggu oleh gangguan dan mencapai batas kapasitasnya. Selain berfungsi sebagai pusat transportasi pusat kota untuk layanan jarak jauh dan lokal, stasiun juga akan berfungsi sebagai salah satu cara untuk merevitalisasi kawasan yang saat ini dalam keadaan terpuruk. Stasiun lama akan diubah menjadi museum dan terlihat dari jalan setapak di bawah tanah, yang mencakup koridor sambungan yang tampak futuristik yang dikelilingi panel surya fotovoltaik, salah satu fitur keberlanjutan stasiun yang lebih menarik. Tampaknya pembangunan kembali dengan alasan stasiun kereta api yang dicintai tetapi pernah hancur mungkin menjadi tren pada tahun 2021. Pada 1 Januari, Aula Kereta Moynihan baru di Manhattan dibuka, dibangun kembali di lokasi Stasiun Penn asli, dengan desain indah yang mengarah ke masa lalu.

Bagi yang sudah tidak sabar ingin melihat masa depan, bisa mengikuti virtual tour stasiun kereta api sini .