Tidak hanya Grand Central Terminal salah satu stasiun kereta api terindah di dunia , itu juga salah satu landmark paling menarik di New York. Menjadi tuan rumah bagi lebih dari 750.000 orang yang melewatinya setiap hari, stasiun ini merupakan persimpangan jalan bagi penduduk lokal, komuter, dan turis dari seluruh dunia. Dibangun pada tahun 1913 oleh Commodore Cornelius Vanderbilt, itu dimaksudkan untuk melambangkan kekayaan dan kekuasaan pada saat kereta api membuat perjalanan lebih mudah dan lebih nyaman daripada sebelumnya. Setelah menghasilkan banyak uang di kapal uap, Vanderbilt mengalihkan pandangannya ke jalur kereta api dan membangun stasiun Beaux-Arts yang indah menggunakan bahan-bahan mewah seperti marmer Tennessee dan Botticino, kuningan, opal, dan ubin Guastavino. Meskipun tengara terkenal itu mungkin tampak bagus sekarang, sebelas rahasia ini mungkin mengejutkan Anda.

1. Ada Bar Tersembunyi Di Dalam

Semua orang tahu tentang Oyster Bar , tetapi tahukah Anda bahwa ada juga lounge mewah di dalamnya? Masuki stasiun dari Vanderbilt Avenue dan berjalanlah ke lantai balkon. Di sana Anda akan menemukan bar cantik di mana para pramusaji dengan gaun hitam, mutiara, dan lipstik merah menyajikan koktail yang terinspirasi dari Zaman Jazz, seperti pukulan Larangan yang dekaden. Ruang canggih ini awalnya adalah kantor taipan John W. Campbell, teman Cornelius Vanderbilt. Pada tahun 2007, ia dikembalikan ke masa kejayaannya, lengkap dengan permadani Oriental, vas porselen, perapian batu besar, jendela kaca bertimbal, dan sofa mewah. Ini adalah salah satu bar tersembunyi terbaik di New York.

2. Ada Dua Jam Berharga

Di luar, di fasad stasiun, adalah jam Tiffany terbesar di dunia , dengan berat 1.500 ton dan berdiameter tiga belas kaki. Terbuat dari kuningan dan kaca patri, dikelilingi oleh patung yang menggambarkan dewa Romawi Merkurius, Hermes, dan Minerva yang dirancang oleh seniman Prancis Jules-Félix Coutain. Di dalam aula utama, jam bola empat sisi yang berada di atas kios informasi bernilai sekitar juta. Keempat mukanya terbuat dari batu opal yang dilapisi kuningan dengan biji kuningan di atasnya—simbol keluarga Vanderbilt.

3. Motif Pohon Ek dan Biji Pohon Ek Ada Dimana-mana

Moto keluarga Vanderbilt adalah Pohon ek besar tumbuh dari biji kecil. Cornelius Vanderbilt ingin semua orang tahu bahwa dia bertanggung jawab atas stasiun yang megah itu, jadi dia meminta seniman Prancis Sylvain Saliéres membuat hiasan dekoratif dari perunggu dan batu yang sarat dengan motif daun ek dan biji ek. Anda dapat memata-matai mereka pada ukiran hias di Vanderbilt Hall, pada lengkungan yang mencapai langit-langit di ruang utama, dan pada lampu gantung perunggu raksasa yang ditempatkan di seluruh stasiun.

4. Asal-usul Galeri Bisikan Tidak Diketahui

Di lorong dekat Oyster Bar berdiri keajaiban akustik yang dikenal sebagai Galeri Bisikan. Dua orang yang berdiri di sudut yang berlawanan dari gerbang lengkung dapat berkomunikasi, suara mereka bergema seperti permainan telepon yang tidak dapat didengar orang lain. Langit-langit berkubah yang luar biasa terbuat dari lengkungan ubin Guastavino, seperti Oyster Bar, tetapi tidak ada yang tahu apakah itu dimaksudkan untuk menciptakan efek akustik ini.

5. Langit-langit Konstelasi Terbalik is

Di ruang utama, langit-langit pada awalnya dimaksudkan sebagai skylight, tetapi ketika waktu dan uang mulai habis, seniman Paul Helleu datang untuk mendesain mural yang fantastis. Seorang astronom Universitas Columbia mengkonfirmasi keakuratan desain seniman, tetapi ternyata para pelukis meletakkan denah di lantai saat mereka bekerja, yang mengakibatkan rasi bintang dicat terbalik.

6. Lapangan Tenis Di Dalam Stasiun

Ini adalah fakta yang sedikit diketahui bahwa Klub Tenis Vanderbilt berada di lantai empat dan terbuka untuk umum. Siapa pun yang bersedia membayar harga 0-0 per jam dapat memesan waktu di lapangan dan di pusat kebugaran.

7. Windows Memiliki Jalan Tersembunyi

Meskipun rahasia ini dirahasiakan, jendela-jendela raksasa yang terlihat dari ruang utama memiliki jalan setapak tersembunyi yang menawarkan pemandangan dari atas ke stasiun. Mereka ada sehingga karyawan yang bekerja di kantor di atas terminal dapat menavigasinya tanpa harus berjuang melewati keramaian di bawah. Meskipun akses publik sangat tidak disarankan, jalan setapak dapat diakses jika Anda tahu bagaimana menemukannya.

8. Pintu Masuk Rahasia ke Waldorf

Gudang kereta dua lantai yang tersembunyi di bawah stasiun berisi rel sepanjang 33 mil—lebih dari dua kali panjang pulau Manhattan. VIP yang ingin menghindari tatapan publik telah menggunakan jalur rahasia, yang dikenal sebagai Lacak 61 , untuk berkeliling. Terhubung ke lift yang langsung menuju ke Waldorf Astoria Hotel. Presiden Franklin Delano Roosevelt diyakini telah menggunakannya untuk menyembunyikan polionya dari publik. Itu masih tersedia untuk presiden ketika dia di kota, kalau-kalau dia perlu keluar darurat dari hotel.

9. Ruang Rahasia Tidak Muncul di Cetak Biru

Baru pada tahun 1980-an para pejabat mengakui keberadaan a ruang rahasia yang dikenal sebagai M42 , meskipun lokasi tepatnya tetap menjadi rahasia yang dijaga ketat hingga hari ini. Kamar seluas 22.000 kaki persegi sepuluh lantai di bawah concourse utama tidak muncul di cetak biru atau peta stasiun, dan pada suatu waktu, siapa pun yang mencoba turun ke sana berisiko ditembak oleh penjaga. Ini berisi konverter seri atau putar yang pernah bertanggung jawab untuk mengendalikan listrik yang menggerakkan kereta api yang menghubungkan pantai timur. Jika dikompromikan, seperti yang coba dilakukan Nazi selama Perang Dunia II, seluruh sistem kereta api akan lumpuh.

10. Stasiun Sempit Lolos dari Pembongkaran

Pada 1950-an, mobil dan pesawat menjadi moda transportasi yang populer , dan pada tahun 1954 New York Central ingin meruntuhkan stasiun Beaux Arts yang indah. Pencakar langit diusulkan untuk menggantikannya, tetapi untungnya rencana itu tidak pernah terjadi. Setelah Penn Station yang asli dan indah dihancurkan pada tahun 1963, para pelestari berjuang untuk menyelamatkan Grand Central. Yang paling menonjol, Jackie Onassis dan arsitek legendaris Philip Johnson bersatu membentuk Komite untuk Menyelamatkan Stasiun Grand Central dan berhasil.

11. Ini Akan Menjadi Lebih Besar

Grand Central mungkin terlihat selesai, tapi but Proyek Akses Sisi Timur akan memperluas terminal lebih jauh pada tahun 2023 dengan biaya sekitar miliar. Terminal baru akan memungkinkan Long Island Railroad berhenti di Grand Central, membuat hidup jauh lebih mudah bagi para komuter yang mencoba mencapai sisi timur yang harus melalui Penn Station. Stasiun LIRR yang sama sekali baru akan dibangun di bawah Park Avenue, menyediakan koneksi ke tujuh jalur kereta bawah tanah yang melintasi Grand Central.