Konstruksi untuk terowongan terendam terpanjang di dunia sedang berlangsung.
Dijadwalkan dibuka untuk umum pada tahun 2029, the Terowongan Fehmarnbelt akan menghubungkan 11,1 mil Laut Baltik antara Denmark dan Jerman.
Menghubungkan pulau Fehmarn di Jerman dan pulau Lolland di Denmark melintasi Sabuk Fehmarn, ini akan menjadi terowongan jalan dan rel gabungan terpanjang di dunia.
'Hari ini, jika Anda melakukan perjalanan kereta api dari Kopenhagen ke Hamburg, itu akan membawa Anda sekitar empat setengah jam,' Jens Ole Kaslund, direktur teknis di Femern A/S, perusahaan Denmark milik negara yang bertanggung jawab atas proyek, mengatakan kepada CNN pada hari Senin. 'Ketika terowongan akan selesai, perjalanan yang sama akan memakan waktu dua setengah jam.
visualisasi bagian jalan terowongan Kredit: Femern A/S 
visualisasi bagian kereta api terowongan Kredit: Femern A/S
Bagi mereka yang melakukan perjalanan antara dua kota dengan mobil, perjalanan akan menjadi sekitar satu jam lebih pendek. Naik feri melintasi selat membutuhkan waktu sekitar 45 menit sekarang. Ketika terowongan dibangun, perjalanan melintasi akan memakan waktu tujuh menit dengan kereta api (perjalanan sekitar 125 mil per jam) dan 10 menit dengan mobil (perjalanan sekitar 70 mil per jam).
Pendanaan untuk Terowongan Fehmarnbelt akan dihasilkan dari biaya untuk menggunakannya saat dibuka.
Dibutuhkan sekitar 3.000 orang untuk membangun terowongan selama sekitar delapan setengah tahun dan akan duduk lebih dari 40 meter di bawah Laut Baltik dan membutuhkan sejumlah baja, setara dengan sekitar 50 Menara Eiffel, CNN dicatat.
Bagi yang penasaran ingin melihat proses pembangunannya, siaran langsung dimulai di YouTube pada 12 Oktober.
Konstruksi dimulai dengan pelabuhan baru di Lolland. Pada awal 2021, para pekerja akan mulai membangun pabrik di pulau itu. Pembangunan terowongan itu sendiri tidak akan dimulai sampai tahun 2023.
Terowongan tersebut telah dialokasikan anggaran sekitar ,2 miliar, biaya yang jauh lebih kecil daripada yang dibutuhkan untuk membangun Terowongan Channel, yang menghubungkan Inggris ke Prancis. Ketika Chunnel dibuka pada tahun 1993, biayanya sekitar $ 15,5 miliar untuk membangun 30 milnya.
Cailey Rizzo adalah penulis kontributor untuk Travel + Leisure, yang saat ini tinggal di Brooklyn. Saat berada di kota baru, dia biasanya keluar untuk menemukan seni, budaya, dan toko barang bekas yang belum pernah ada sebelumnya. Tidak peduli lokasinya, Anda dapat menemukannya di Twitter , di Instagram atau di caileyrizzo.com.