Hadiah utama untuk inovasi kabin yang terbang di tahun ini Penghargaan Crystal Cabin diberikan kepada Delta Air Lines, untuk suite kelas Delta One Business yang baru.

Penghargaan yang diberikan selama Pameran Interior Pesawat di Hamburg setiap tahun, dianggap sebagai Oscar untuk industri kabin pesawat. Keputusan pemenang dibuat oleh juri ahli industri antara maskapai penerbangan, produsen, dan desainer.

Jadi apa yang membuat suite Delta One ini begitu istimewa sehingga juri dari rekan-rekan industri akan bersaing ketat untuk itu? Kelas kabin baru ini merupakan revolusi pengalaman penumpang dan prestasi teknis yang mengagumkan.

Sangat mudah untuk memahami daya tarik suite: Ruang pribadi lebih mirip dengan zaman keemasan perjalanan kereta api daripada zaman modern udara. Mereka menawarkan kepada penumpang tingkat privasi dan ketenangan yang unik — sebuah oasis kecil di mana Anda dapat merasa nyaman membaca, makan, menonton televisi, atau tidur tanpa diawasi oleh tetangga Anda.

Suite akan merusak Anda karena kondisi kabin yang lebih rendah, tetapi sampai sekarang hanya yang paling kaya yang mampu membelinya.

Sementara suite adalah cara yang bagus untuk terbang, mereka sulit untuk dijelaskan oleh sebagian besar pelancong bisnis ke akuntansi saat mengajukan laporan pengeluaran tersebut.

Kemudian, datanglah Delta, yang menetapkan standar baru dengan menghadirkan suite yang nyaman dan terjangkau ke kelas Bisnis.

Kami berbicara dengan Adam White, pemilik Factorydesign, perusahaan yang bertanggung jawab atas pengembangan standar terbang terbaru Delta, untuk membahas pengembangan Delta One Suite, dan apakah suite kelas bisnis berarti kelas satu akhirnya mati.

White mengatakan bahwa untuk mengirimkan suite Delta One, maskapai, pemasok kursinya, dan mitra desain menulis ulang aturan FAA.

Dunia teknis akan berkata, 'Ini tidak bisa dilakukan.' Itu selalu terjadi dengan inovasi. Adalah tugas dunia teknis untuk melindungi apa yang mereka lakukan, tetapi tugas kami untuk tetap bekerja sama dengan produsen dan badan sertifikasi untuk mendorong apa yang selalu dilakukan, kata White.

Untuk memastikan keselamatan dan keamanan penumpang, mendapatkan regulator untuk menyetujui pintu privasi untuk sejumlah penumpang kelas satu adalah proses yang panjang dan sulit.

Pada akhirnya, maskapai seperti Singapore Airlines, Emirates, dan Etihad meyakinkan regulator bahwa awak kabin dapat menjaga beberapa penumpang di balik pintu tertutup, dengan beberapa batasan desain pada ketinggian pintu atau tirai, sehingga awak dapat mengintip ke dalam. Ada juga persyaratan prosedural untuk menjaga pintu kamar tetap terbuka selama fase kritis penerbangan untuk evakuasi cepat.

Tetapi memperluas persetujuan itu untuk mencakup 32 penumpang yang duduk di kabin Delta One jauh lebih rumit.

Upaya yang kami lakukan dengan [produsen suite] Thompson untuk mendapatkan persetujuan sertifikasi cukup besar, tetapi itu berlaku untuk inovasi apa pun. Adalah tugas badan sertifikasi untuk menantang inovasi, dan tugas desainer dan produsen untuk mencocokkan tantangan itu... tetapi itu tidak mudah, katanya.

Delta One bukan hanya kabin yang ditingkatkan: Ini menandai eskalasi radikal dalam perlombaan senjata kenyamanan kabin.

Dan begitu aturan sertifikasi ditulis ulang, orang lain dapat melangkah melewati pintu itu.

Pintu, seperti berbaring datar adalah tolok ukur kenyamanan yang mendasar. Ini menawarkan Anda tingkat privasi yang hingga saat ini Anda hanya perlu pergi ke kelas satu, kata White. Semua orang akan mulai menginginkan pintu pada produk kursi kelas bisnis mereka, dan itu membuat Anda mempertanyakan penawaran kelas satu. Jika Delta memilikinya di Bisnis mengapa saya harus membayar ekstra untuk Pertama? Hal ini juga meningkatkan kekosongan antara Bisnis dan Ekonomi.

Delta mengatasi kesenjangan bisnis dan ekonomi itu dengan memperkenalkan produk ekonomi premium sejati di atas pesawat A350 yang sama yang akan dibawa oleh suite Delta One baru ini ke angkasa.

Dengan memilih label kelas Bisnis — dan menyetujui produk untuk beroperasi di ruang kabin yang lebih besar — ​​suite Delta One menciptakan lanskap kompetitif baru dan radikal.

Inovasi paling menarik adalah cara membuat ruang bekerja lebih baik. Itulah yang terjadi dengan suite Delta One baru ini, kata White.

Lompatan besar berikutnya ke depan dalam realitas baru berbentuk Delta ini adalah tatanan yang sangat tinggi, tetapi White tidak menganggap kelas satu sudah mati.

Jelas bahwa kelas satu bertahan melampaui pengenalan kebohongan untuk bisnis. Kelas satu akan terus berkembang dengan cara yang lebih baik. Selalu ada pasar, kata White.