Hampir 14 tahun setelah penerbangan terakhir Concorde, perjalanan udara Supersonic kembali populer.

Proyek Boom yang didukung Virgin, bertujuan untuk membawa penumpang dari London ke New York dalam 3,5 jam dan mereka ingin memastikan Anda menikmati setiap menit perjalanan.

Jet ramping ini akan melaju dengan kecepatan Mach 2.2 (atau 1.451 mil per jam), 10 persen lebih cepat dari Concorde dan sekitar 2,6 kilometer per jam. waktu lebih cepat dari jet komersial lain yang diterbangkan maskapai saat ini.

Kabin yang diusulkan mewah, dengan konfigurasi 1-1 setiap penumpang akan mendapatkan akses lorong langsung, pemandangan indah dari jendela besar dan tempat sampah pribadi untuk barang bawaan . Kursinya mirip dengan kursi kelas satu jarak pendek dan lebih mewah daripada ekonomi premium jarak jauh.

Perusahaan ini juga menjanjikan penerbangan yang lebih mulus daripada pesawat komersial mana pun saat ini, menghindari turbulensi dengan berlayar setinggi 60.000 kaki: Tujuan kami adalah memberikan pengalaman yang tenang dan bebas stres sejak Anda naik, baik Anda ingin bekerja, bermain, atau bersantai, Boom mengatakan di situs webnya .

Untuk penerbangan Boom lebih dari 6 jam (ke tujuan yang mungkin memakan waktu lebih dari 15 jam terbang hari ini), perusahaan mengatakan maskapai dapat memasang suite datar .

Perusahaan percaya Boom adalah ukuran yang tepat untuk memastikan maskapai memenuhi semua kursi di pesawat dan tetap menghasilkan uang. Boom memiliki ruang untuk 45 penumpang untuk berbaring, sambil tetap memastikan ekonomi masuk akal bagi maskapai penerbangan.

Kabin Concorde 'Speedbird' tidak meninggalkan banyak ruang untuk melakukan peregangan. Itu ditata dalam konfigurasi 2-2 kursi dengan 40 penumpang di kabin depan dan 60 di kabin belakang. Ada ruang kaki 38 inci, hanya sedikit lebih dari yang Anda temukan di kabin Ekonomi Premium dengan jet lambat hari ini. Jendela berukuran 6,5 kali 4,5 inci menawarkan pemandangan langit yang lebih terbatas daripada pemandangan yang dijanjikan Boom, dan tidak ada tempat sampah yang lapang. Bahkan tas tangan pun tersimpan di perut Concorde.

Penumpang sering mengungkapkan keterkejutan bahwa interiornya sangat terbatas, kata Jennifer Coutts Clay, yang bekerja pada program Concorde British Airways dan melayani di Concorde Advisory Committee di New York's Intrepid Sea, Air & Space Museum. Namun pada ketinggian 60.000 kaki, terbang dengan kecepatan Mach 2, penumpang dapat melihat warna-warni 'ujung ruang' yang indah. cakrawala dan kelengkungan bumi. Itu memberikan pengalaman yang tak terlupakan.

Ekonomi Concorde juga buruk karena merupakan pesawat futuristik yang dibangun dengan bahan yang tersedia beberapa dekade lalu. Seperti yang dijelaskan Blake Scholl, chief executive officer dan pendiri Boom dalam siaran pers, desainer Concorde tidak memiliki teknologi untuk perjalanan supersonik yang terjangkau.

Pesawat komposit baru dan sistem material bersuhu tinggi, yang akan membuat Boom lebih cepat, lebih ringan, dan lebih aman, baru-baru ini disetujui oleh pesawat komersial FAA.

Mengingat kemewahan beberapa penerbangan jarak jauh hari ini, orang mungkin bertanya apakah kita membutuhkan pesawat yang lebih cepat. Tetapi penerbangan Supersonic menarik imajinasi dan perancang industri penerbangan telah menemukan berbagai cara untuk membuat perjalanan Mach 2+ menyenangkan.

Boom optimis tentang maskapai yang menyukai pesawat dan mereka sudah mengejar klien di Timur Tengah. Pesawat Boom akan menjadi bagian inti dari armada maskapai antarbenua, kata Mike Boyd, Boyd Group International. Pelancong haus akan penerbangan yang lebih cepat dan maskapai penerbangan akan senang dengan pilihan yang berbeda dan menguntungkan bagi pelancong premium mereka.

Visioner kedirgantaraan Richard Branson sangat senang dengan proyek Boom yang cukup untuk menaruh uangnya di belakangnya: Saya telah lama bersemangat tentang inovasi kedirgantaraan dan pengembangan penerbangan komersial berkecepatan tinggi. Sebagai inovator di luar angkasa, keputusan Virgin Galactic untuk bekerja dengan Boom adalah keputusan yang mudah,' katanya saat pembukaan demonstran XB-1 Boom.

Terkait: Richard Branson sedang mencoba membuat pesawat terbang lebih baik

Dan dia bukan satu-satunya yang menginginkan penerbangan yang lebih cepat . NASA sedang mengerjakan QueSST 'supersonik senyap' pesawat yang akan mengeluarkan dentuman lembut 'detak jantung' bukannya BOOM besar saat memecahkan penghalang suara. Dan ilmuwan militer AS dan Australia sedang mengerjakan 'scramjet' yang bisa mencapai Mach 7,5, cukup cepat untuk pergi dari London ke Sydney dalam dua jam. Tapi untuk saat ini, itu adalah konsep yang lebih dari kenyataan.

Fokus Boom untuk membuat perjalanan supersonik menjadi praktis dan terjangkau, baik bagi maskapai maupun penumpang, dapat membuat Boom bangkit. Boom mengatakan maskapai penerbangan dapat mengenakan tarif yang sesuai dengan kelas bisnis saat ini. Untuk VIP dengan anggaran perjalanan yang cukup murah yang memiliki hal-hal yang lebih baik untuk dilakukan dengan waktu mereka daripada duduk di pesawat selama 16 jam, ini akan menjadi cara yang bagus untuk terbang.

Bagi mereka yang memiliki lebih banyak uang untuk dibakar, jet Boom juga akan tersedia untuk dipesan sebagai jet pribadi ultra-VIP yang dipesan lebih dahulu.